ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്തേക്ക് റെയില്പ്പാത
BY kasim kzm11 May 2018 4:13 AM GMT
kasim kzm11 May 2018 4:13 AM GMT
ബേപ്പൂര്: ഇന്ത്യന് റെയില്വേ ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്തെ റെയില്വേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റയില് കണക്ടിവിറ്റി ആരംഭിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള രണ്ടാംഘട്ട പഠനം നടത്തി. ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്തേക്ക് ഫറോക്ക് വഴി നദിക്കരയിലൂടെ റെയില്വേ ലൈന് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ പരിസ്ഥിതി പഠനം നടത്തുവാനാണ് റയില്വേ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥര് ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്ത് എത്തിയത്.
ഫറോക്ക് പാലം കഴിഞ്ഞ ഉടനെ റെയില്വേ ലൈനിനെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ചെറുവണ്ണൂര് വഴി ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്തേക്ക് എത്തിക്കുവാനാണ് പഠനത്തിലൂടെ കണ്ടെത്തിയത്. മുമ്പ് നടത്തിയ ഒന്നാംഘട്ട പഠനത്തില് കല്ലായിയില് നിന്ന് തുടങ്ങി മീഞ്ചന്ത റെയില്വേ വഴി ബേപ്പൂരിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുവാനുള്ള നിര്ദ്ദേശം വന്നെങ്കിലും നിരവധി വീടുകളും സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നതിനാല് ശ്രമകരമാകുമെന്ന് കണ്ടതിനാല് ഒഴിവാക്കുകയായിരുന്നു.
ഇതിനെത്തുടര്ന്നാണ് ഫറോക്ക് പാലം കഴിഞ്ഞ ഉടനെയുള്ള മാര്ഗത്തിന് പഠനസംഘം മുന്ഗണന നല്കിയത്. റെയില് ഗതാഗതം തുറമുഖത്തു നിന്നുള്ള ചരക്ക് നീക്കത്തിന് ആക്കം കൂട്ടും. കപ്പലുകളിലും ബാര്ജുകളിലും എത്തുന്ന ചരക്കുകളും കണ്ടയ്നറുകളും തീവണ്ടി മാര്ഗം വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തില് എത്തിക്കുവാനും റോഡ് ഗതാഗതത്തിലെ സങ്കീര്ണതകള് ഒഴിവാക്കാനുമാണ് കേന്ദ്ര നിര്ദേശപ്രകാരം സംഘം പഠനത്തിന് എത്തിയത്. തുറമുഖ വികസനത്തിനായുള്ള കേന്ദ്ര പദ്ധതിയായ സാഗര്മാലയിലുള്പ്പെടുത്തി റെയില്വേ പാത എളുപ്പത്തില് പൂര്ത്തീകരിക്കാനാവുമെന്നാണ് തുറമുഖ വകുപ്പിന്റെ അഭിപ്രായം. പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനു മുന്നോടിയായി പരിസ്ഥിതി പഠനം നടത്താനെത്തിയ ഇന്ത്യന് പോര്ട്ട് റെയില്വേ കോര്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് അഡൈ്വസര് എം സ്വയംഭൂലിംഗം, റെയില്വേ സീനിയര് മെയിന്റനന്സ് എന്ജിനീയര് പി പി ജോയ് എന്നിവര് തുറമുഖത്തെ നിലവിലെ സൗകര്യങ്ങള് വിലയിരുത്തി .
പോര്ട്ട് ഓഫിസര് അശ്വിനി പ്രതാപ്, പോര്ട്ട് സൂപ്രണ്ട് അബ്ദുല് മനാഫ്, വാര്ഫ് സൂപ്പര്വൈസര് ടി ആര് സൂസന്, ഹാര്ബര് എന്ജിനീയറിങ് വിഭാഗങ്ങളിലെ വിവിധ ഉദ്യോഗസ്ഥര് തുടങ്ങിയവര് പഠന സംഘവുമായി റെയില്വേ പാതയുടെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് വിശദീകരണം നല്കി.
ഫറോക്ക് പാലം കഴിഞ്ഞ ഉടനെ റെയില്വേ ലൈനിനെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ചെറുവണ്ണൂര് വഴി ബേപ്പൂര് തുറമുഖത്തേക്ക് എത്തിക്കുവാനാണ് പഠനത്തിലൂടെ കണ്ടെത്തിയത്. മുമ്പ് നടത്തിയ ഒന്നാംഘട്ട പഠനത്തില് കല്ലായിയില് നിന്ന് തുടങ്ങി മീഞ്ചന്ത റെയില്വേ വഴി ബേപ്പൂരിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുവാനുള്ള നിര്ദ്ദേശം വന്നെങ്കിലും നിരവധി വീടുകളും സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നതിനാല് ശ്രമകരമാകുമെന്ന് കണ്ടതിനാല് ഒഴിവാക്കുകയായിരുന്നു.
ഇതിനെത്തുടര്ന്നാണ് ഫറോക്ക് പാലം കഴിഞ്ഞ ഉടനെയുള്ള മാര്ഗത്തിന് പഠനസംഘം മുന്ഗണന നല്കിയത്. റെയില് ഗതാഗതം തുറമുഖത്തു നിന്നുള്ള ചരക്ക് നീക്കത്തിന് ആക്കം കൂട്ടും. കപ്പലുകളിലും ബാര്ജുകളിലും എത്തുന്ന ചരക്കുകളും കണ്ടയ്നറുകളും തീവണ്ടി മാര്ഗം വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തില് എത്തിക്കുവാനും റോഡ് ഗതാഗതത്തിലെ സങ്കീര്ണതകള് ഒഴിവാക്കാനുമാണ് കേന്ദ്ര നിര്ദേശപ്രകാരം സംഘം പഠനത്തിന് എത്തിയത്. തുറമുഖ വികസനത്തിനായുള്ള കേന്ദ്ര പദ്ധതിയായ സാഗര്മാലയിലുള്പ്പെടുത്തി റെയില്വേ പാത എളുപ്പത്തില് പൂര്ത്തീകരിക്കാനാവുമെന്നാണ് തുറമുഖ വകുപ്പിന്റെ അഭിപ്രായം. പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനു മുന്നോടിയായി പരിസ്ഥിതി പഠനം നടത്താനെത്തിയ ഇന്ത്യന് പോര്ട്ട് റെയില്വേ കോര്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് അഡൈ്വസര് എം സ്വയംഭൂലിംഗം, റെയില്വേ സീനിയര് മെയിന്റനന്സ് എന്ജിനീയര് പി പി ജോയ് എന്നിവര് തുറമുഖത്തെ നിലവിലെ സൗകര്യങ്ങള് വിലയിരുത്തി .
പോര്ട്ട് ഓഫിസര് അശ്വിനി പ്രതാപ്, പോര്ട്ട് സൂപ്രണ്ട് അബ്ദുല് മനാഫ്, വാര്ഫ് സൂപ്പര്വൈസര് ടി ആര് സൂസന്, ഹാര്ബര് എന്ജിനീയറിങ് വിഭാഗങ്ങളിലെ വിവിധ ഉദ്യോഗസ്ഥര് തുടങ്ങിയവര് പഠന സംഘവുമായി റെയില്വേ പാതയുടെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് വിശദീകരണം നല്കി.
Next Story
RELATED STORIES
ത്രിപുരയില് വീണ്ടും വോട്ടെടുപ്പ് നടത്തണമെന്ന് ഇടതുമുന്നണി; പരാതിക്ക്...
20 April 2024 10:40 AM GMTതനിക്കെതിരെ എസ്എഫ്ഐ നടത്തിയത് പ്രതിഷേധമല്ല, ആക്രമണമാണ്: ഗവര്ണര്...
20 April 2024 10:34 AM GMTപക്ഷിപ്പനി; പഞ്ചായത്ത് തല സമിതികള് കൂടി മേല്നടപടികള് സ്വീകരിക്കും: ...
20 April 2024 10:30 AM GMTതൊഴിലാളികളെ രാഷ്ട്രീയവല്ക്കരിക്കും; എസ്ഡിടിയു സംസ്ഥാന പ്രതിനിധി...
20 April 2024 10:27 AM GMTനുണക്ക് സമ്മാനം കൊടുക്കുകയാണെങ്കിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം വിഡി സതീശന് കിട്ടും : ...
20 April 2024 10:26 AM GMTതെലങ്കാനയില് ക്രിസ്ത്യന് സ്കൂള് ആക്രമിച്ച സംഭവം: 12 ഹിന്ദുത്വരെ...
20 April 2024 9:28 AM GMT